Informations standardisées concernant l'exercice du droit de rétractation, telles que prévues par l'Annexe 1 de la Directive Communautaire 2011/83 du 25 Octobre 2011: Droit de rétractation Vous avez le droit de vous rétracter du présent contrat sans donner de motif dans un délai de quatorze jours. Le délai de rétractation expire quatorze jours après le jour (tel que défini par a, b ou c, selon le type d'achat): a) s'il s'agit d'un contrat de vente: «où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prend physiquement possession du bien. Decanter d huile megane 2 1.9 dci . »; b) s'il s'agit d'un contrat portant sur plusieurs biens commandés par le consommateur au moyen d'une seule commande et si ces biens sont livrés séparément: «où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prend physiquement possession du dernier bien. »; c) s'il s'agit d'un contrat portant sur la livraison d'un bien en plusieurs lots ou pièces: «où vous-même, ou un tiers autre que le transporteur et désigné par vous, prend physiquement possession du dernier lot ou de la dernière pièce.
tu tires sur la durite du bas au niveau du bas moteur et là si tu as présence d'huile importante c'est que c'est bouché c'est ce qui m'est arrivé. présence importante de calamine à l'entrée du tube métallique, J'ai débouché ce tuyau avec une vis trés longue car c'était bouché sur une bonne longueur et depuis plus de consommation d'huile vérifie cela moi j'ai changé le turbo moi même sans doute pour rien Le décanteur est la piece où tu contrôle ton niveau(bouchon jaune) Le tuyau concerné (tuyau noir) il part du bas du décanteur et va vers le bas moteur. L'huile etant dans le bas moteur tu n'as pas de risque lorsque tu enleves ce tuyau (moteur à l'arrêt) Moi j'ai mis un chiffon lorsque j'ai débranché ce tuyau (j'ai récupéré 30 cl d'huile) signe que c'était bien bouché. Joint d'Étanchéité de Décanteur d'Huile Renault 1.9 DCI 7701047277 8200707066 8200082486 8200040575 8200140763 • Pièces de rechange pour voitures • Peugeot • Citroën • Renault. La partie bouchée n'est pas le tuyau en lui même mais un embout metallique ou se raccorde le tuyau sur le bas moteur Présence importante de calamine (débouchage réalisé avec une vis très longue et fil de fer) Pour le débouchage déposer le décanteur complètement Voilà si cela peut t'aider A suivre... Albatros Fredororo63 Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 42 Localisation: Menat Emploi: Cadre Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 30/03/2018 Ok super merci.
Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer 23 Fév 2022 - 13:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer 23 Fév 2022 - 10:12 » ralenti instable par PILOUF Dim 20 Fév 2022 - 13:44 » par ping_81370 Sam 19 Fév 2022 - 12:07 » clé activation par tonirai Jeu 17 Fév 2022 - 14:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim 13 Fév 2022 - 15:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim 6 Fév 2022 - 18:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim 6 Fév 2022 - 18:42 » Probleme demarrage 1. 5 dci par djeff06 Mar 1 Fév 2022 - 21:37 » par cyrille08_fr Dim 30 Jan 2022 - 16:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun 24 Jan 2022 - 22:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven 21 Jan 2022 - 22:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 9:09 » Scenic III 1. Decanter d huile megane 2 1.9 dci 15. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?
pour "la liaison entre le porte filtre a air et le sous collecteur d'admission en plastique la il y a de la suie" nettoie le tube et bourre de pate a joint mais du devras refaire toujour la meme opération pour chaque remplacement du filtre a huile. ces 2 problème sont connue sur ce moteur. Decanteur d huile megane 2 1.9 dci 110. Invité Invité Sujet: Re: reniflard d'huile tres tres gras Jeu 10 Mai 2012 - 0:26 bonjour, un petit truc qui peut être utile, pour voir si il y a de la pression dans le carter inférieure, lié à une usure de la segmentation, le plus sure est de retirer la jauge à huile ferraille et de scotcher un sac plastique, si il gonfle rapidement c'est qu'il y a de la pression si non c'est que la segmentation est bonne. dans ce cas je pense qu'il ne reste plus qu'a nettoyer comme le préconise vivi91r Rapha08 participant interface: Lexia Messages: 130 Date d'inscription: 18/01/2012 Age: 46 Sujet: Re: reniflard d'huile tres tres gras Jeu 10 Mai 2012 - 20:02 merci a tous les trois, pour le nettoyage c'est pas la peine j'ai commandé un décanteur neuf mais je n'ai pas l'impression qu'il y a beaucoup de pression qui sort du puits de la jauge d'huile mais je vais essayé la technique de br34300 et je vous tiens au courant, merci pour les conseils!!