Prendre soin de son véhicule est maintenant important, effectivement, dans l'hypothèse que vous ne faites pas la maintenance minimale de celui-ci, ou alors que vous ne vous souciez pas des signaux d'anomalie, vous vous exposez grandement de voir votre automobile perdre de sa superbe. C'est exactement le sujet que l'on va approfondir dans ce guide, un des signes qui inquiètent le plus les conducteurs est le voyant de clé à molette sur Renault Twingo 2. Pour essayer de vous assister pour étudier ce voyant, pour commencer, nous vous expliquons l'intérêt de ce voyant clé à molette, puis dans un deuxieme temps que faire dans l'hypothèse que le voyant clé à molette est allumé sur Renault Twingo 2? Que signifie le voyant clé à molette sur Renault Twingo 2? Nous commençons du coup notre article par la signification d'un voyant clé à molette sur Renault Twingo 2, il se peut qu'en plus de la clé à molette vous remarquez le logo d'une voiture à côté de celle-ci. Notez que le rôle principal de ce voyant est de vous indiquer qu'il est l'heure d'exécuter l'entretien de votre Renault Twingo 2, toutefois, ce voyant va parfois aussi avoir d'autres significations, mêmes des dizaines.
Vous êtes entrain de rouler avec votre Renault Twingo 2 quand tout d'un coup, un symbole illustrant une clé à molette de couleur jaune s'affiche et s'allume sur le tableau de bord. Et vous ne savez ni ce que ça signifie ni quoi faire. Pas de panique! Cet article vous expliquera quelle est la signification du symbole de la clé à molette qui s'allume sur votre Twingo 2, et vous dira également ce qu'il faut faire dans ce cas là. Pourquoi le voyant clé à molette de votre Renault Twingo 2 est allumé? En plus du voyant clé à molette qui s'allume, vous pouvez même parfois voir juste à côté la présence d'un logo d'une voiture. Gardez à l'esprit que la signification principale de ce voyant est de vous faire savoir qu'il est temps de réaliser l'entretien de votre Renault Twingo 2. Cependant, ce voyant peut parfois également signifier autre chose. La meilleure solution pour identifier l'origine de ce problème est de faire passer votre Twingo 2 à l'outil diagnostic. Pour être plus clair, découvrez ci-dessous les raisons les plus courantes qui entrainent l'allumage du voyant clé à molette Twingo 2: La vidange réalisée sans avoir remis le voyant à zéro, le niveau d'huile qui n'a pas atteint le minimum requis, la présence de gaz d'échappement non brulés dans la vanne EGR.
Avez vous réussi à solutionner votre problème? Merci un message qui a 3 ans, avec quelqu'un qui a posté 1 seul message sur le forum, tu n'auras pas de réponse de sa part. Par contre la solution proposée reste valable: Une lecture des codes défaut serait utile ==> ca veut dire que le garage doit te fournir ça si tu payes un passage au diag. Quelques bip/voyant ne laissent pas de code défaut, mais il ne sont pas nombreux. Par rapport à ce que tu décris, ca pourrait être simplement le niveau du liquide de frein qui est bas, mais pas suffisamment pour s'allumer à l'arrêt (mais ca le fait sur un à-coup d'accélération ou frein) Merci pour votre réponse. Je vais demander à mon garagiste de pousser plus loin ses investigations. Cdlt, Michel
J'ai un feu vert aussi. Rien d'autre. A part Renault Bonjour, En cherchant bien, il y a toujours un petit garagiste pas trop loin de chez soi. C'est moins cher que chez le concessionnaire le travail est de qualité, pas plus cher que dans un centre auto et surtout il n'est fait que ce qu'il y a besoin. Si tu ne sais pas comment fonctionne un centre auto on peut te l'expliquer. Sans parler qualité de travail, le but du centre auto est de vendre un maximum de pièces, donc je mise une piécette que si tu amènes ton auto pour la révision des 80 000km dans un de ces centres en disant " Je n'y connais pas grand chose en automobile je suis un peu perdue " ils vont te persuader qu'il faut remplacer les 4 freins, les 4 amortisseurs, la courroie de distribution, les pneus et peut-être plus selon les talents de comédien du vendeur. Oui je dis bien vendeur, car dans ces centre on n'y trouve pas de mécaniciens.
Certains modèles utilisent des intervalles dynamiques qui varient en fonction du type de conduite, ce qui allonge ou raccourcit l'entretien si, entre autres, la dégradation de l'huile et sa consommation est plus rapide ou plus lente. Justement, l'élément clé des revues est le changement d'huile moteur. Avec le passage des kilomètres et du temps, il perd ses propriétés, son remplacement est donc essentiel pour garder le moteur bien graissé, afin que sa durée de vie ne soit pas raccourcie et que ses performances soient maintenues. En plus de changer l'huile moteur, le remplacement du filtre à huile est toujours inclus dans les révisions, car il accumule de nombreuses impuretés avec environ un demi-litre d'huile utilisée: lorsqu'il est mélangé avec le nouveau si nous remplissons, il perd rapidement ses propriétés. Il est essentiel de vérifier le niveau et si nécessaire de remplir les liquides tels que ceux des freins, de la direction, de l'antigel et des lave-glaces. Quant au remplacement du filtre d'habitacle, il s'effectue selon la recommandation du constructeur, généralement prescrite dans le carnet d'entretien du véhicule.
Bonjour à tous! J'aimerai vos avis, je suis un peu perdu.. Ce matin j'ai vu que le voyant de la clé à molette s'allume faiblement, en permanence dès que j'allume le contact. 1ere photo: quand j'allume le contact, tous les voyants s'allument "FORTS" 2ème photo, quand je commence à rouler et pendant toute la route, le voyant apparaît mais faiblement, pas aussi fort que lorsque je met le contact. J'ai regardé sur le net, au début je pensais que c'était par rapport à la vidange mais je pense me tromper. Le problème de vidange ça affiche ce voyant là sur la twingo 2 (voir photo 3, que j'ai trouvé sur internet) la voiture+la clé. La vidange a été faites le 2 decembre 2016 à 35000km environ, j'en suis même pas à 39 000km donc je ne sais pas trop ou chercher. Ce qu'on lit dans le carnet concernant les voyants c'est ceci (voir photo 4), ce qui m'inquiète un peu. Le voyant s'allume que faiblement, donc je ne pense pas que je dois aller au garage de suite? Je ne sais pas, je préfère demander. Quand il fait jour, on voit à peine le voyant, on peut même ne pas le voir si on ne fait pas attention.