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Une jolie GT, sans défaut majeur, peut déjà prétendre à 4 000 €, alors qu'un exemplaire vraiment impeccable arrive à 5 500 €. En 1990, la Polo se voit redessinée et quelque peu banalisée avec son avant façon Talbot Samba. La GT gagne une injection pour l'occasion. Quelle version choisir? Entre Chintz et GT, c'est du pareil au même. Coupé ou break? Affaire de goût. Quoi qu'il en soit, optez pour l'exemplaire en meilleur état que vous trouverez. Lors du restylage de 1991, les feux arrière sont notablement agrandis et des boucliers remplacent les fins parechocs initiaux. Les versions collector Ce sera d'abord la Chintz, à peu près introuvable. Ensuite, comme toujours, tout exemplaire en parfait état d'origine et peu kilométré (moins de 80 000 km) sera un collector. Bon courage pour en trouver un! VW Polo II Coupé GT 75 ch - Fiche technique & performances. Le moteur 1, 3 l, ici en 1988, se révèle très solide, même si le joint de culasse manifeste parfois une petite fragilité. Que surveiller? Bien née et bien fabriquée, la Polo 86C est une petite auto très robuste.
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vwmikc Passionné Nombre de messages: 342 Age: 42 Localisation: soulosse sous st elophe (88) Emploi/loisirs: aide charpentier Humeur: tranquille Réputation: 0 Points: 4922 Date d'inscription: 29/01/2009 Sujet: Re: ma polo coupé GT de 1988 Mar 10 Fév - 19:41 TIP TOP ta POLO! vw-gt Passionné Nombre de messages: 45 Age: 39 Localisation: seine et marne 77 Réputation: 0 Points: 4875 Date d'inscription: 09/02/2009 Sujet: Re: ma polo coupé GT de 1988 Mar 10 Fév - 22:05 bon voici des photos de ma polo avec ses jantes bs en 14 pouces, bon la qualité d'image est pas terrible du à la nuit: voilà j'en referais de jour d'ici peu.