Bonjours je m intéresse a un beaujolais 10 m. J aimerais des retours d expérience. J ai lus que la présence de "fonte" en guise de lest pouvait poser des problèmes d électrolyses avec le tps... Ils approchent de la 40 ene, de fait la question se pose. C est de ce que j ai pu grapiller de droite et de gauche ma plus grande inquiétude. Tout retour d experience a ce propos ou a tout autres: qualités, défauts, prix honnête a vos yeux... Voilier beaujolais harlé a vendre. Me seraient précieux. Merci d avance et bon vent! L'équipage #Bateau
Designed by Phillipe Harlé. An aluminum sailboat studied for cruising in couple or solo. Her robustness, simplicity, sea qualities and internal wheelhouse shall open all destinations to you. Maintained engine, revised sails, well equipped, energy autonomy: the boat is ready to leave. Download the complete file on *****. *** Sur les plans du bateau que Phillipe Harlé a fait construire pour son année sabatique en famille. Un voilier aluminium particulièrement étudié pour la croisière en couple ou en solo. Sa robustesse, sa simplicité, ses qualités marines, sa timonerie intérieure, sa soute à voile, vous ouvrirons toutes les destinations. Ses grands espaces de vies, son carré arrière, ses cabines centrales, ses nombreux rangements, vous assureront une habitabilité exceptionelle dans cette taille. Beaujolais 10,10 - voilier du chantier Chavantre - Fiche technique Bateaux.com. Moteur entretenu, voiles révisées, bien équipé, autonome en énergie, le bateau est prèt à repartir. Retrouvez le dossier complet sur *****. *** Lire plus... Voir moins
PETRUS est un cognac de 1972. C'est un bateau qui a été construit par le chantier AUBIN à partir des plans de l'architecte naval Philippe HARLE. La série du cognac fait partie des grands crus de Philippe HARLE comme le Muscadet, le gros plan, l'armagnac, le cabernet, le beaujolais, le romanée, le sancerre, le julienas et j'oublie certainement des modèles. les caractéristiques du cognac sont très bien détaillées sur le site des propriétaires de cognac, le forum est très intéressant. 5 voiliers de 11 mètres d'occasion pour 40000 euros. Lien vers Regroupement des propriétaires de Cognac Nous avons fait l'acquisition de PETRUS en Février 2005. Il était sous hangar au chantier Guillemot à BADEN dans le golfe du Morbihan. L'étrave est abimée, les fonds sont sains, je n'ai aucune connaissance en menuiserie, je suis cinglé. Le cognac, c'est pour moi un rêve de gosse quand je navigais avec mon corsaire dans le golfe. lors de l'achat, Françoise ma femme est enceinte de mon dernier garçon Robin. je me donne cinq ans pour le restaurer. PETRUS va rester une année au chantier Guillemot.
- Déjà vendu - Sur les plans du bateau que Phillipe Harlé a fait construire pour son année sabatique en famille. Un voilier aluminium particulièrement étudié pour la croisière en couple ou en solo. Sa robustesse, sa simplicité, ses qualités marines, sa timonerie intérieure, sa soute à voile, vous ouvrirons toutes les destinations. Ses grands espaces de vies, son carré arrière, ses cabines centrales, ses nombreux rangements, vous assureront une habitabilité exceptionelle dans cette taille. Moteur entretenu, voiles révisées, bien équipé, autonome en énergie, le bateau est prèt à repartir. Caractéristiques Chantier Chavantré Architecte Philippe Harlé Longueur 10. 1 m Largeur 3. Hisse Et Oh connecte tous les jours plus de 20000 marins et amoureux de la mer. 48 m Matériau aluminium Gréement Sloop Tirant d'eau 1. 60 m Type de lest quillard - petit tirant d'eau Déplacement 5 400 kg Poids du lest 2 000 kg Moteur(s) Yanmar 18CV Diesel (2000 heures) Capacité carburant 100 L Cabine(s) 2 Couchages 5 Capacité eau 390 L Visible France Port Napoleon
; je suis cinglé d'avoir attaquer ce chantier Philippe va faire toute les réparations à l'époxy. Je réalise le décapage de la quille à la meuleuse et je la traite au frameto Toutes les pointes sont traitées au framéto puis un mastic epoxy maison à base de sciure de bois est lissé sur les pointes. Vous savez quoi? : L"epoxy, c'est fantastique et Philippe aussi Il met en fome les réparations avec une dextérité déconcertante. Voilier beaujolais harlequin. Philippe pendant la semaine du golfe 2007 Je n'ai pas de photos de la phase Peinture, je vais appliquer un primaire de carrosserie (Maxmeyer), PETRUS devient tout gris, on croirait une frégate furtive. Toute les peintures sont des bi composantes de l'industrie, c'est une opportunité que j'ai eu. Il sera Jaune Toucan avec un Anti fouling Bleu Roy En Juillet 2006, PETRUS quitte le chantier Guillemot pour son mouillage à Gavres. En 2007 Je m'attaque à l'intérieur et à la réfection du tableau électrique. PETRUS reste un mois au ponton du port de plaisance de Gavres pour la rénovation de l'intérieur.