A savoir que la station utilise que de l'eau déminéralisé Notre station de décalaminage moteur HHOcarbon mobile est un générateur d'hydrogène qui peut être relié sur tous les moteurs à combustion interne de toute taille. Le système transmet des molécules d'hydrogène provenant de l' eau déminéralisée à travers l'admission d'air d'un moteur et les expulse par l'intermédiaire du système d'échappement. Machine decalaminage moteur.fr. Ce processus enlève la calamine qui s'est déposé et accumulée en excès ce qui conduit à des problèmes de fonctionnement du véhicule. En seulement 50 minutes, votre moteur fonctionnera plus efficacement et les émissions que votre véhicule produit seront considérablement réduites. Des cycles court de 30 minutes sont possible en préventif, mais nous conseillons vivement des traitements plus longs de 70 minutes pour plus d'efficacité. En curatif et en fonction de l'état et du kilométrage des véhicules des traitements de 90 minutes sont recommandés.

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Très simple d'utilisation, il suffit de la connecter directement sur les batteries du véhicule sans les découpler. LA MECACLEAN BI-VOLTAGE 12V et 24V C'est la machine idéale pour les entreprises disposant d'un parc véhicules légers et un parc de véhicules Poids Lourds, Autocars ou Engins de chantier … La MECACLEAN BI-VOLTAGE est équipée de 2 générateurs: 1 Générateur 12V +1 Générateur 24V permettant de traiter tous types de moteurs jusque 16 litres de cylindrées sans découpler les batteries. Machine decalaminage moteur électrique. Pourquoi procéder à un décalaminage régulier sur un moteur PL/BUS? Tous simplement parce que la combustion interne d'un carburant dans un moteur entraine inévitablement la création de carbone. Ces plaques vont se déposer sur toutes les parois des tubulures et des pièces mécaniques on appelle ça de la calamine. Le décalaminage va non seulement contribuer à l'élimination de la calamine qui se forme sur les parois des tubulures, des hélices du turbo, de la géométrie variable du turbo, de la Vanne EGR, du FAP (Filtre A Particules).

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Dimensions 770 mm x 370 mm x 500 mm Poids 50 Kg CC Diesel jusqu'à 3. 500 CC / Essence jusqu'à 6. 000 CC Tension 220V / 110V Catalogue Aquí puede descargar gratuitamente nuestro catálogo Êtes-vous un atelier? Obtenez votre machine de nettoyage de moteur la plus rentable du marché. + Info Voulez-vous être distributeur? Devenez distributeur officiel et vendez des produits de qualité garantie. + Info Produits recommandés avec l'utilisation de machines de décarbonatation Nettoyant FAP / DPF à utiliser avec nos stations de décalaminage afin d'optimiser le nettoyage interne du FAP / DPF. Décalamineur d'occasion : station de décalaminage neuve ou d'occasion ?. Recommandé pour le nettoyage FAP / DPF dans des situations critiques. Nettoyant interne du système d'injection d'essence qui élimine les sédiments des injecteurs, de la pompe d'injection et du système de carburant, en éliminant les déchets produits lors du décalaminage avec notre station. Nettoyant interne du système d'injection diesel qui élimine les sédiments des injecteurs, de la pompe d'injection et du système de carburant, lors du décalaminage avec notre station Les clients qui ont déjà utilisé nos décalamineurs "Le véhicule fait 215 000 kilomètres.

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De plus en plus à la mode au pays des diesels, le décalaminage à l'hydrogène a donc pour but de décrasser le moteur et réduire les fumées à l'échappement. Voyons le principe de ce procédé ainsi que son efficacité réelle à nettoyer le moteur... Que doit-on nettoyer? Les zones qui sont potentiellement encrassées sont l'admission (qui reçoit des gaz via la vanne EGR ou encore les vapeurs d'huile et carburant en provenance du reniflard), les soupapes (qui doivent pourtant rester très propres pour rester étanches! ) et le bout des injecteurs qu'on appelle pointe. Décalaminage moteur : Prix et Devis pas cher | iDGARAGES. Le problème, comme vous devez vous en douter, est que ces zones sont inaccessibles car au coeur même du moteur... Démonter le tout est aussi trop coûteux et trop contraignant pour se satisfaire de la chose. Il existe donc désormais une méthode plutôt astucieuse: le décalaminage moteur par hydrogène. Deux méthodes? Il existe une première méthode chez votre garagiste qui utilise une machine dédiée à hydrogène (voir photo) ou il existe désormais des kits chimiques à acheter dans le commerce pour faire vous-même votre décalaminage moteur (un bidon avec un petit dispositif avec durite et adaptateur pour admission permettant l'injection du produit dans la tubulure).

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Bien entendu, chez le mécanicien ça reste un peu plus optimal car moins risqué en utilisant de l'hydrogène. Méthode de décalaminage moteur Vous l'avez certainement deviné, on va devoir injecteur quelque chose dans le moteur pour décoller et faire disparaître les suies collés dans le moteur. Pour cela on va injecter de l'hydrogène ou une solution chimique qui va dissoudre les suies et calamine, cela sera fait après les débitmètres et turbo car il n'y a aucun intérêt à leur "faire respirer" le produit. Machine decalaminage moteur par. En ce qui concerne l'hydrogène, ce dernier va induire un effet de solvant quand il sera chauffé et mélangé à l'oxygène dans la chambre de combustion. Ce solvant va donc dissoudre et donc provoquer la combustion des suies parasites. Il faut alors éviter de monter en régime et toute l'opération se produit au ralenti. L'envoi de produit se fait après les débitmètres et turbo (côté admission... La turbine à l'échappement ne pourra y échapper) pour éviter de les abîmer. Enfin, pour la méthode manuelle avec un kit disponible dans le commerce, il faudra déconnecter une durite (après turbo et débitmètre) qui sera en dépression (moteur allumé) et qui permettra de faire tenir un embout prévu pour (il ne tient donc que par l'aspiration de l'admission).