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Posted: Sat 14 Sep 2013 - 14:14 Post subject: plan pour plaque tournante np _________________ DCC digitrax zephir xtra Every Day is Train Day vieille baderne Mikado Offline Joined: 02 Dec 2011 Posts: 786 Prénom: Didier Echelle(s) pratiquée(s): Ho, On30 Posted: Mon 16 Sep 2013 - 09:02 Post subject: plan pour plaque tournante Cela devrait te plaire! ole Mountain Offline Joined: 06 Oct 2011 Posts: 1, 260 Prénom: Olivier Echelle(s) pratiquée(s): HO - 0 SNCF - N US Posted: Mon 16 Sep 2013 - 21:00 Post subject: plan pour plaque tournante Pas mal Merci à tous pour les documents Posted: Tue 17 Sep 2013 - 14:54 Post subject: plan pour plaque tournante c'est vraiment ce qu'il me faut Hugh _________________ Hugh "L'alcool ne vous aide pas à résoudre les problè dit, l'eau et le lait non plus. " Alexandre Zelkine Big Boy Offline Joined: 02 Jun 2007 Posts: 46, 063 Prénom: Alexandre Echelle(s) pratiquée(s): Sn3 (1/64) Posted: Tue 17 Sep 2013 - 15:38 Post subject: plan pour plaque tournante Toutefois, si je m'en réfère aux ennuis qu'éprouvait Vieille Baderne avec la sienne, du même type, à Laval l'autre jour, je vous conseille vivement de lui adjoindre un rail circulaire périphérique, en plus de celui - central - de "l'araignée".
Ce dépôt est pratiquement terminé à ce jour, fonctionnel et s'intègre bien au reste du réseau.
Projet d'un dépôt pour mon réseau (étude commencée en Mars 2009) Les éléments utilisés pour la plaque et la rotonde sont de la marque Jouef. Quatre voies se trouveront sous la rotonde, une voie servira pour la rentrée et la sortie du dépôt. Sept autres voies serviront à la remise des engins moteurs thermiques ou électriques, vapeurs en extérieur. Comment fabriquer une rotonde ho train. Le dépôt sera en partie électrifié, deux voies sous la rotonde, l'entrée sortie et une voie de débord longeant celle-ci. Celui-ci sera réalisé sur une planche de contreplaqué de 10mm d'épaisseur équipée de tasseaux pour renforcer, ainsi que de 2 pieds pour le soutenir sur le devant. Il sera démontable pour pouvoir avoir accès à la fenêtre. Plaque et rotonde encastrée dans la planche de contreplaqué et tracé définitif du dépôt. Câblage de l'ensemble pour éviter les pertes de courants et installations des coupures sur les différentes voies et alimentation du pont tournant. Le tout est raccordé à 3 prises téléphone pour l'alimentation de l'ensemble sur le tableau de bord se trouvant sur la planche fixe à côté.
La pose ensuite en sera plus simple et sans surprise. - Enfin, Peco a prévu de nombreux accessoires (moteur, contacteur électrique, éclisses) pour vous permettre de construire rapidement votre réseau sans soucis de compatibilité.
Chaque inter est en mode fonction levier a roulette ramener vers lui, tant que je n'ai pas sélectionner de voie avec l'inter rotatif, rien ne se passe, normal puisqu'il n'y à pas d'arrivé de courant. Construction d'un viaduc HO. Si je sélectionne une voie, la 4 par exemple, et la plaque étant sur la voie 2, l'encoche sur la couronne étant a la voie 2 levier d'inter levé donc couper, la plaque va allez vers l'inter de coupure de la voie 4, quand celle ci arrive a l'inter, le levier se relâché et coupe le courant moteur, la voie de la plaque est en position pour la circulation, ce que je montre sur la vidéo ci dessous. Le schéma de branchement se fais comme ci dessous, plus de voies, plus d'inters, c'est tous. En ce qui concerne la motorisation de la plaque, j'ai eu la chance de pouvoir récupéré le moteur d'entrainement d'un vieux lecteur de cassettes VHS, fonctionne de 0-12v DC, peut être un peu volumineux mais ça marche et ma rien coûte! Je lui ai apporté des modifications de façon a pouvoir entraîné la plaque mobile et la couronne a encoche qui sert a la coupure moteur.