Vous avez acheté votre colonne de direction de RENAULT MEGANE 2 avec TU-MOTORS et vous souhaitez faire la réparation vous-même? Vous trouverez dans ce tutoriel les informations nécessaires au remplacement de votre colonne de direction de RENAULT MEGANE 2. Ce tutoriel ne se substitue en aucun cas à de solides connaissances en mécanique.
• respecter les couples de serrage. • respecter scrupuleusement le passage des faisceaux électriques. • initialiser le capteur d'angle de braquage et tous les calculateurs après le branchement de la batterie. Couples de serrage de la direction (da N. m ou degrés) Écrou de rotule de direction: 3, 7. Rotule axiale: 8. Contre écrou sur manchon de réglage parallélisme: 5, 3. Vis de boîtier de direction: 10, 5. Vis de fixation du verrou électrique: 0, 8. Vis de chape de direction: 2, 4. Fusible direction assistée megane 2 card. Vis de fixation de colonne de direction: 2, 1. Vis de coquille inférieure: 0, 2. Vis de volant: 4, 4. Vis de roue: 11. Besoin de conseils? NOS TECHNICIENS SONT A VOTRE SERVICE
Salut, j'ai absolument besoin d'aide les mecs. Quelques semaines auparavant j'ai eu à redémarrer ma megane 2 avec des câbles. Bref ça a marché et tout allait bien. Puis un jour, en démarrant la voiture, j'ai eu le message "défaillance electronique" qui s'est affiché. Megane 2, fusible 30A (Des gens calés svp) sur le forum Automobiles - 28-06-2015 14:06:40 - jeuxvideo.com. Je l'ai ignoré, comme un con, et puis le lendemain il ne s'affichait plus. Jusqu'au jour où (une/deux semaines après) ma voiture a tout simplement refusé de démarrer en affichant le message "direction non débloquée". Un "mécanicien" qui possède le boitier électronique renault qui permet de détecter les problèmes (désolé j'connais pas les noms) l'a utilisé sur ma voiture, et ça a affiché "probleme verrou colonne". Alors voilà, tout le monde me dit qu'il faut que je change de verrou colonne, or, je suis tombé sur ce site, qui suggère que le problème vient simplement du fusible 30A. J'ai eu les deux problèmes dont il parle, c'est à dire "défaillance électronique" et "direction non débloquée". Ma question, est-il possible que ce soit vraiment un problème de fusible?