Le radar de recul installé sur les Audi A3 est une évolution vraiment pratique pour vous permettre de vous garer facilement ou reculer sans heurter une autre voiture et bien évidemment si quelqu'un passe lorsque vous reculez. Le problème est que ce dernier peut se dérégler et biper sans raison ou alors ne plus fonctionner. Bien que cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Audi A3, dans les 2 cas c'est assez gênant. C'est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous aider à arranger votre problème de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à étudier votre problème de radar sur votre Audi A3. Puis en fonction de votre analyse nous vous donnerons des conseils pour le réparer. Étudier un problème de radar de recul sur Audi A3: Le fonctionnement du radar de recul: Le radar de recul s'active dès que vous enclenchez la marche arrière de votre Audi A3. Ce dernier va biper lorsque vous approchez d'un élément derrière votre voiture. Généralement l'intensité du bip s'accélère au fur et à mesure lorsque la distance se réduit pour accentuer l'alerte.
C'est pour leur éviter ce genre de désagrément que les fabricants d'équipements automobiles ont eu l'idée de créer le radar de recul Audi A3. Les utilisateurs du radar de recul Audi A3 sportback ne risqueront jamais de rouler par inadvertance sur un objet, un animal ou même une personne en roulant en marche arrière. Le radar de recul Audi A3 utilise des capteurs fonctionnant à l'ultrason ou aux ondes électromagnétiques pour détecter des obstacles. Ainsi, le radar de recul Audi A3 pourra toujours assurer les arrières du conducteur durant ses manœuvres. A part les caméras de recul, nous proposons aussi d'autre produit tel que la gamme d'autoradio gps Audi tt avec bluetooth et divers accessoires moderne comme notre traceur gps voiture. Ce dernier vous est utile pour suivre le déplacement de votre auto en suivant une itinérair bien précise.
Il en existe deux sortes, les ultrasons moins robustes parce qu'ils sont exposés aux chocs, et les électromagnétiques qui se collent derrière le pare choc et qui sont donc protégés, Le gros avatange des deux styles et qu'ils ne vont pas vous obliger à effectuer des modifications sur l'arrière de votre voiture et qu'ils sont relativement simple à retirer. Ce genre de radar se colle sur le pare choc. Le montage de ces sortes de capteurs sera souvent la même. Parcourez la notice d'installation qui ne nécessite que quelques notions d'électricité, et encore, le schéma sont très simples à réaliser Trouvez l'emplacement idéal pour vos capteurs, soit derrière le pare choc pour le radar de recul électromagnétique (bande adhésive) et ou les différents emplacements des capteurs à ultrasons Collez les, puis effectuez le branchement grâce au boîtier prévu à cet effet. Quel est le prix d'un radar de recul pour une Audi Q3? Prix du changement d'un radar de recul défaillant d'une Audi Q3 Le changement d'un radar de recul non fonctionnel dépendra du kit, mais le prix va se situer entre 10 et 30 euros par capteur.
Si les ondes ultrasons fonctionnent vous entendrez un petit grésillement sinon quand vous ne percevez aucun bruit, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Faites le test sur chaque capteur pour identifier celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez identifié le capteur défaillant, essayez de le replacer sur son socle pour qu'il reprenne son emplacement d'origine. Si cela ne marche pas vous devrez retirer le pare choc de votre Audi A3 en enlevant quelques vis, déconnecter le connecteur du capteur et changer le capteur défectueux. Lorsque que vous envisagez de faire les réparations chez un garagiste vous devrez compter en moyenne entre 200 et 300 €. Pour terminer: un problème de radar de recul peut vite arriver. En effet les capteurs sont assez sensibles et au moindre impact cela peut les bouger et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat quand vous avez un accident, mais sachez que bien que des chocs ne soient pas visibles, il est probable que vous ayez des impacts internes qui vous coûteront cher à la réparation.