Dernère publication 13/02/2017 à 09:43 min Gary Chaynes n'est plus le champion du rallye Bandama. Il a été détrôné au terme de la dernière spéciale par Soumahoro Moriferé lors de rallye qui s'est couru le dimanche 12 février 2017. Soumahoro Moriferé et son co-pilote Romain Comas à bord d'une Mitsubishi Evo 10, ont retrouvé le sommet du podium du Rallye Bandama après leur dernière victoire qui date de 2012. Rallye du bandama 2012.html. En 02 h 32 min 32s (secteurs compétitif) l'équipage Soumahoro Moriferé – Comas Romain a dominé la course avec un écart de 8 min 17s sur l'équipage Abondio Maxime – Borges Hugo (Mitsubishi Evo 9) qui a terminé 2e de la compétition et un écart de 15 min 39s pour l'équipage Malherbe Loïc- Brion Thierry ( Subara Impreza) 3e du Bandama. Un temps qui lui permet de remporter pour la 4e fois le rallye après ceux de 2009, 2011, 2012 et 2017. L'équipage Soumahoro Moriferé-Romain Comas a reçu son trophée des mains du ministre des Sports et Loisirs, Amichia François, qui a assisté à la clôture de la 43e édition.
Un Bandama 2017 à connotation Particulière. Ils étaient 30 concurrents engagés pour cette 43ème édition du rallye et 29 ont pris le départ. Le Bandama 2017 était placé sous le signe d'un challenge à relever. De Soumahoro Moriféré, Gary Chaynes et Fané Bakary, les compétiteurs qui y sont encore actifs, ceux-ci totalisaient 3 victoires au palmarès de cette épreuve. La Renault 17 TS au Bandama 1973..... - le blog historiquerallyebandama par : Rémy. Il fallait donc une 4ème étoile à nos pachydermes pour être parmi l'un d'entre eux le plus titré du bandama. La bataille s'annonçait donc très serrée. Toutefois Fané Bakary ne pouvant pas participer cette année au bandama, il en restait les 2 principaux rivaux, Gary et Soum. Un nouveau championnat africain débute. Cette année, Gary n'est pas inscrit au championnat africain; la cause semble se justifier par un passé douloureux, précisément en 2014 où après avoir remporté le titre de champion d'Afrique, Gary se rapproche de sa fédération et du ministère ivoirien de la jeunesse et des sports pour que des moyens soient mis en œuvre pour conserver son titre.
A Bouaké Larousse pris 14' à l'entrée du parc fermé (voiture présentée en retard). 6ème étape: Bouaké - Daloa -A Daloa Bochnicek à 120' de retard, Mehta avait disparu (joint de culasse) + Mikkola (boîte) + Fall (train avant) + Chasseuil (rupture de triangle), Raudet (embrayage), Cavallari abandonne et les SM sont privées d'éclairage 90'. Assef abandonne (piston de boîte) à 125 km de l'arrivée... laissant sa place de 4ème à Mitri. Neyret pouvait se consoler en voyant encore 2 de ses équipages féminins. -Mehta - Datsun 240 Z, 255cv, #7. -Bochnicek - DS 23 - -Mikkola - Peugeot 504 - -Chasseuil - Datsun 1600 SSS - -Raudet - R 16 TS - -Cavallari - Lancia Béta - 7ème étape: Daloa - Abj. -Rien ne change; Herrmann, Larrousse, Bochnicek, Mitri, Neyret, Verrier, Hoepfner, Trautmann. *Dimanche 30 décembre 11h, KM 10 route de Bingerville, une pluie tropicale acceuille les 8 vainqueurs. Jean-Claude Bertrand, n'a pas pris la fuite avec les 25 Millions de prix: il a gagné sont pari!!!... Rallye Bandama 2017 Soumahoro Moriferé, ”le général” quatre étoiles | L'Intelligent d'Abidjan. - Le Bandama est devenu un grand rallye... avec des voitures à l'arrivée... -Herrmann - Datsun 180 BSSS - -Larrousse - Datsun 180 BSSS - -Bochnicek - DS 23 - -Mitri - Datsun 1600 SSS - -Neyret - SM proto, 240cv - (1351 YC 75) -Verrier - SM proto, 240cv - (560 YM 75) -Trautmann - Peugeot 504 injection - - L'équipe Aseptogyl - Peugeot 504 Gr 1 - °(_)°.. -Herrmann - Schuller (podium d'arrivée) Classement: 1.
Mais sitôt passé le premier contrôle, entraînement du delco rompu, la TS reste inanimée à son tour loin de toute assistance. Ce n'est pas le bon jour, pour l'alliance Dieppe-Billancourt, ni la berlinette ni les R16 TS privées ne peuvent rallier l'arrivée.... *Venez visiter mon article sur le Bandama 1973: Published by ASSINIE - dans Auto-Portrait
C115 VOIE VERTE La signalisation des voies vertes, réservées à la circulation des piétons, des véhicules non motorisés et des cavaliers, est obligatoire. Elle est assurée au moyen du panneau C115. Il est exclusivement implanté en signalisation de position. Si l'autorité de police compétente n'interdit pas la circulation des cavaliers sur ces voies, le panneau C115 est complété par le panonceau M4y désignant les cavaliers.
Chacun jugera en fonction de la configuration des lieux et le trafic automobile – choisir entre percuter un piéton sortant de son domicile ou être renversé par un véhicule automobile – s'il doit ou non emprunter ces trottoirs transformés en voie verte. Mais en aucune manière les cyclistes n'ont l'obligation de les emprunter. Texte: Michel Guerard – Membre commission nationale Sécurité Panneau B15 Panneau Giratoire Le mois dernier, on a vu le panneau qui annonce un carrefour aménagé en « giratoire ». Rappel: les cyclos doivent rouler au plus près du côté droit de la chaussée et laisser la priorité à gauche quitte à scinder le groupe. Panneau Limitation de vitesse Tout au long de nos circuits nous pouvons nous trouver face à ces panneaux. Nous, cyclistes, pourrions croire que nous ne sommes pas concernés. Fausse idée! Grossière erreur! L'article R413-16 du Code de la route punit d'une amende de 2ème classe le dépassement de la vitesse autorisée avec un véhicule avec ou sans moteur. Rappel des règles de conduite à respecter par les Cyclos (Jean-Michel) Nous devons garder en mémoire quelques définitions: – Un vélo est un véhicule propulsé exclusivement par l'énergie musculaire des personnes se trouvant sur ce véhicule à l'aide de pédales.
Description Ce panneau de type C113, fabriqué en France, permet d'indiquer une voie conseillée et réservée aux cyclistes. Cette signalisation de police est obligatoire et est conçue aluminium avec une conception monobloc en à bord tombé rebordé. Conformément au code de la route, le conducteur doit respecter ce panneau et adapter son véhicule sous peine d'être verbalisé.