Le plus commun reste sans aucun doute la plaque dorsale interne, généralement composée de mousse extrudée plus ou moins épaisse. Dorsale moto à bretelle Dainese Manis 59 Cet élément simple se loge dans la poche qu'on trouve dans la doublure du dos de la plupart des blousons et vestes moto. Simple d'usage et transparente puisqu'elle est partie intégrante de votre vêtement, cette plaque se révèle aussi la plus économique. Attention, les dorsales de ce types ne sont pas universelles, le mieux est de se référer à ce que préconise le fabricant de votre équipement. Taille dorsale moto 2. Plus complexe, la dorsale à bretelles est munie de bretelles de serrage et parfois d'une ceinture abdominale, qui lui permettent de s'ajuster au plus près de votre dos. Souvent articulée pour un plus grand confort, elle offre en général davantage de surface de protection, descendant parfois jusqu'aux vertèbres lombaires, un plus indéniable. Le gilet de protection reste le plus rare, et sans doute le plus contraignant au quotidien puisqu'il faut l'enfiler comme un vêtement (qui tient chaud en été), sous le blouson.
Pour cela référez-vous à la fiche pratique de votre dorsale et notre guide des tailles. Selon les marques, vous aurez des tailles en S, M, L ou bien 1, 2, 3 ou même encore 105, 106 etc. Votre dorsale doit épouser les courbes de votre corps et en aucun cas elle ne doit vous gêner. Testez-la en magasin avec votre équipement et sinon Dafy vous offre 60 jours pour échanger. Quel budget pour sa dorsale moto? Tout dépend la dorsale que vous souhaitez. Pour une simple dorsale intégrée de niveau 1 comptez entre 20 et 30€. Le prix peut ensuite grimper jusqu'à 70€ pour une niveau 2. Et pour une dorsale à bretelles, comptez entre 50 et 200€. Mais votre vie n'a pas de prix! Taille dorsale moto cross. A lire aussi: Comment choisir ses gants moto chauffants? Comment choisir ses protections tout-terrain? Comment choisir son intercom moto?
Parfois, il ne se contente pas de protéger le dos, et embarque des coques aux épaules, aux coudes, voire sur le buste. Il impose dans ce cas de se débarrasser des coques du blouson sous lequel il se voit porté. Dorsale moto, homologation et niveau de protection N'est pas dorsale moto qui veut… Ainsi, les éléments de mousse fournis de série dans la plupart des vestes et des blousons, s'ils ressemblent à une protection dorsale, n'en ont pas le niveau de protection. Étiquette d'homologation d'une dorsale moto EN 1621-2 Afin d'assurer qu'un produit offre le minimum de sécurité souhaitable, la norme EN 1621-2 été adoptée au niveau européen en 2003. Les différentes dorsales moto du marché ont donc dû passer des tests au sein d'un laboratoire certifié avant de pouvoir afficher leur conformité avec cette norme, signe d'un amortissement des chocs correct. Correspondance des tailles. Deux niveaux de protection existent à ce jour: pour un impact calibré et standard, le niveau 1 restitue une force de 18 kiloNewton, contre 9 pour le niveau 2.
Simple d'usage et transparente puisqu'elle est partie intégrante de votre vêtement, cette plaque se révèle aussi la plus économique. Attention, les dorsales de ce types ne sont pas universelles, le mieux est de se référer à ce que préconise le fabricant de votre équipement. Plus complexe, la dorsale à bretelles est munie de bretelles de serrage et parfois d'une ceinture abdominale, qui lui permettent de s'ajuster au plus près de votre dos. Souvent articulée ou souple pour un plus grand confort, elle offre en général davantage de surface de protection, descendant parfois jusqu'aux vertèbres lombaires, un plus indéniable. Comme pour les dorsales internes, il existe des dorsales à bretelle de niveau 1 et de niveau 2. Son usage se généralise en tout-terrain, où il devient peu à peu obligatoire. Généralement fabriqué dans un textile élastique, il intègre une coque de protection dorsale, parfois complétée de renforts aux épaules, sur la poitrine et aux coudes. Dorsale Moto Homologuée CE niveau 2 : Alpinestars, Ixon, Bering – La Bécanerie. Plus rare en usage routier, il se révèle également plus contraignant au quotidien dans ce contexte puisqu'il faut l'enfiler comme un vêtement (qui tient chaud en été), sous le blouson.
Lors de la conduite à moto, il est indispensable de protéger les zones sensibles du corps contre les chocs éventuels. Au nombre des zones sensibles à protéger figure le dos. Utiliser une dorsale de moto est le meilleur moyen de protéger cette partie du corps contre les lésions de la colonne vertébrale. Hélas, toutes les dorsales de moto n'offrent pas une bonne protection. C'est pourquoi il convient de les tester avant de les acheter. Si vous désirez savoir comment réaliser un test dorsale moto, c'est juste ici. Étape1: Vérifier la conformité de la dorsale de moto à la norme d'homologation EN Pour tester votre dorsale de moto, vérifiez avant tout qu'elle est conforme à la norme de protection dorsale adoptée par l'UE, c'est-à-dire la norme EN 1621-2. Taille dorsale moto di. Cette norme existe en deux versions: La version EN 1621-2, niveau 1 La version EN 1621-2, niveau 2 Lors de l'achat de votre dorsale moto, vérifiez bien que le produit est homologué 1621-2 de niveau 2. En effet, le test dorsale moto réalisé sur cette version s'est révélé très concluant.
Livraison à 35, 45 € Il ne reste plus que 2 exemplaire(s) en stock. MARQUES LIÉES À VOTRE RECHERCHE
Vous trouverez ci joint des tableaux afin d'établir les correspondances entre les tailles française, et américaines. Ces valeurs sont données à titre indicatif, nous restons à votre disposition pour vous aider à connaître la taille qui vous correspond le mieux. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez un doute sur la taille de l'un de nos articles au 04 73 40 58 54 ou par mail GANTS Taille Américaine XS S M L XL XXL XXXL Taille Française 7 8 9 10 11 12 13 PANTALON Taille Américaine 26 28 30 32 34 36 38 40 Taille Française 34 36 38 40 42 44 46 50 CASQUE Taille Américaine XXS XS S M L XL XXL Taille Française 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 61/62 63/64