26 juin 2011 7 26 / 06 / juin / 2011 11:41 Le géant du cadre carbon prépare la sortie d'une paire de roues! En collaboration avec DT Swiss, La P-SLR1 sera son nom, UNe paire de roues a pneu 50mm en carbon mais également la P-SLR2, avec jantes basses Le prix est prévue autour des 1000€ pour 1390gr la paire Published by - dans Route commenter cet article …
Notre savoir Faire 100% fait main nous permet d'ajouter deux critères de choix complémentaires pour qualifier nos roues de performantes: Leur précision et leur durabilité. Alors que le niveau de rigidité précédemment évoqué accompagnera chaque utilisateur dans la tenue de ses trajectoires en courbe, à toute vitesse, il faudra bien freiner à un moment ou à un autre. Nous avons donc travaillé sur une combinaison de matières techniques pour créer des patins de freins spécialement adaptés à nos roues composite. Nous avons développé une résine spécifique et un durcisseur résistant à la chaleur pour consolider nos roues. Roues Giant SLR1 carbone - Le matos - Le forum Velo 101. Le résultat est net; sur route sèche comme sur route humide, notre combiné roues GIANT / patins GIANT est des plus puissant au freinage. PERFORMANCE DES FREINS SUR ROUTE SÈCHE (DÉCÉLERATION M/S2): LA PLUS GRANDE VALEUR EST LA MEILLEURE Résultat Rang Modèle m/s2% de différence 1 Giant avec patins SLR 4. 73 - 2 Zipp avec patins Tangente 4. 63 -2% 3 Reynolds avec patins Cryo-Blue 4.
Après avoir travaillé les formes des composants et sélectionné des matériaux de prestige pour alléger l'ensemble, nous nous sommes concentrés sur l'assemblage, l'équilibrage et la durabilité pour créer des roues de qualité supérieure à celles de nos concurrents spécialisés. A. DYNAMIC BALANCED LACING. Paire de roues giant red. (DOUBLE TENSION DE RAYONS DES ROUES GIANT) La roue arrière d'un wheelsytem GIANT assemble un cercle et son moyeu par 21 rayons (14 côté roue libre, 7 côté opposé). Coté roue libre, nous avons défini 7 rayons tracteurs et 7 rayons pousseurs en appliquant pour chaque ensemble une tension de montage différente. B. OPTIMIZED ANCHOR POINT. (ANCRAGES DES RAYONS OPTIMISÉS DES ROUES GIANT) Le placement des rayons sur le moyeu a été optimisé. Bien qu'il y ait de plus en plus de pignons sur la cassette du moyeu arrière, comparé aux roues d'autres marques, nous avons rapproché les rayons de 2mm coté roue libre pour ouvrir un peu plus le parapluie et ainsi augmenter la rigidité sur la circonférence de notre roue.
La rigidité sur la circonférence a précédemment été mise en avant pour évoquer le dynamisme de nos roues en rapport de leur poids. Nous allons maintenant parler de la rigidité latérale pour compléter les qualités de rendement de nos roues. Sur la base du même protocole de test, nous nous sommes attachés à mesurer la rigidité à la déformation latérale de nos roues SLR-0 en rapport de ses concurrentes. RÉSISTANCE À LA DÉFORMATION LATÉRALE: LA PLUS PETITE VALEUR EST LA MEILLEURE Résultat Rang Modèle avant (mm) arrière (mm) Total (mm)% de différence 1 Giant SLR 0 1. 91 2. 34 4. 25 - 2 Bontrager Aeolus 3 D3 1. 83 2. 60 4. Paire de roues giants. 43 +4% 3 Zipp 202 Firecrest 2. 01 2. 68 4. 69 +9% 4 Enve Smart 3. 4 2. 07 2. 67 4. 74 +10% 5 Roval Rapide CLX 40 2. 28 2. 88 +13% Les roues GIANT sont celles qui se déforment le moins autant sur leur côté latéral que sur leur circonférence. Ces excellents résultats prouvent que nos roues sont rigides et propices au rendement élevé. 5/PRÉCISION ET DURABILITÉ Les wheelsystems GIANT à l'exemple des SLR-0 sont légers et rigides.
La Bikebox est une caisse de transport développée pour assurer le transport et la livraison des vélos directement à domicile, dans le respect du Décret n° 2016-364 du 29 mars 2016 fixant les exigences de sécurité concernant les bicyclettes. La Bikebox contient: 2 calages pour les roues 2 calages pour le vélo 1 notice pour finaliser le montage Que me reste t-il à faire? Nos vélos arrivent intégralement montés et réglés, prêts à rouler. Paire de roues géant casino. A réception, seulement 2 opérations restent à réaliser à l'aide de la notice et des outils fournis: Fixer le guidon sur la potence Monter les pédales (dans le cas où elles sont fournies) Une fois ces deux opérations effectuées, vous pouvez aller rouler! Le vélo est il réglé à ma taille? Lorsque vous créez votre compte en ligne, nous vous demandons des informations personnelles concernant vos mensurations. Si ces informations sont fournies, elles nous permettent de régler la hauteur de selle à vos mensurations.
A votre service 02 33 14 14 26 FLERS Du Lundi au Samedi 9h30 - 12h30 / 14h - 19h Samedi: 9h - 13h / 14h - 18h MONDEVILLE Du Mardi au Samedi 9h30 - 12h30 / 14h - 19h Paiement scuris PAR CARTE BANCAIRE, Paypal Virement bancaire, Chque (jusqu' 3 fois sans frais) Modes de livraison Contrle avant envoi Suivi de livraison par mail ou sms
En parallèle de ses TCR, Giant dévoile de nouvelles roues SLR, tubeless, à patins ou à disque. Des roues étudiées pour la performance… Avec le cadre, les roues sont les éléments essentiels de la performance du vélo. Giant propose de nouvelles versions des Wheelsystems SLR 1 et 2 qui trouveront leur place sur les vélos de la gamme mais aussi sur d'autres machines bien sûr! Un gros travail a été effectué sur les moyeux pour gagner en fluidité. Crédit Giant Plus efficaces, plus tubeless! Les nouvelles roues Giant SLR sont exclusivement tubeless. Les jantes carbone des SLR 1 et SLR 2 sont en effet sans crochet. Cette construction leur permet de donner un ballon plus rond au pneumatique ce qui apporte un plus en termes de confort et de tenue de route. Paire de roues Route GIANT SLR 1 Disc Centerlock - Wareega. Ainsi un pneu de 23 mm monté sans crochet offre-t-il la même section qu'un 25 mm. Mais cela a aussi un effet bénéfique sur l'aérodynamique du couple roue-pneumatique. La transition entre les deux est ainsi plus linéaire, plus fluide. On gagne de l'ordre de 1 watt quand l'angle est important par rapport à la direction du vent.
JE FAIS LE TOUR DE MA MAISON JE FAIS LE TOUR DE MA MAISON Je fais le tour de mon jardin (faire le tour du visage avec un doigt) Je descends l'escalier (descendre le doigt le long du nez) J'appuie sur la sonnette (appuyer sur le bout du nez) Bonjour papa (appuyer sur une joue) Bonjour maman (appuyer sur l'autre joue) Je m'essuie les pieds sur le paillasson (frotter le dessous du nez) Et …. JE RENTRE! (mettre le doigt dans la bouche) … Et je donne un tour de clé.
je suis un mammouth parmi les assistantes maternelles parce que je fais partie des plus vieilles Je fais le tour de mon jardin Votre doigt dessine un cercle autour de la tête de l'enfant Bonjour papa, bonjour maman Toucher sa paupière droite et sa paupière gauche Je descends l'escalier Glisse le long de son nez Je sonne la porte: dring!!!! Appuie sur le bout de son nez J'essuie mes pieds Effleure sa lèvre supérieure Et j'entre!! Et finir dans la bouche ( moi je n'aime pas mettre le doigt dans la bouche)
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