Chargement possible jusqu'au plafond. La banquette arrière se rabat asymétriquement une fois l'assise repliée vers le haut. Attention à ne pas pincer les sangles de ceinture de sécurité au moment de remettre la banquette en place, au risque de les endommager. Le coffre est équipé de points d'ancrage et d'un filet destinés à immobiliser les petits objets. Le seuil du coffre est un peu haut. Champ de vision, éclairage Le champ de vision du conducteur à 360° est tout juste correct à cause des gros montants du milieu et de l'arrière. Moteur 1.4 vti 95 cv distribution. Le champ de vision vers l'avant est très bon grâce au nez plongeant de la 308, mais il n'est pas possible de localiser l'avant du véhicule si l'on n'est pas habitué. Au contraire, la position de l'arrière du véhicule est facilement estimable, mais le champ de vision que procurent les rétroviseurs est limité. Champ de vision à 360° correct. Montant arrière de taille imposante. Intérieur Poste de conduite Le poste de conduite se prend en main aisément et sans temps d'adaptation.
Salut à toi chagat bon tu as sûrement été voir les forum qu'on t'a soumis mais je vais apporter ma pierre à l'édifice! Conso d'huile sur les moteurs 1.4 et 1.6 VTI : passer en 5W40? - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. j'ai moi même une 207 premium de fin 2007. j'aime ma 207... mais je m'en sépare pour les problème de fiabilité des 207 de cette période.... ce petit 1. 6 est plein de vie et est assez joueur, la boîte est relativement courte et un peu brusque à mon goût mais elle reste précise (sauf la marche arrière qui est par moment horrible à passer! ) C'est la fiabilité le soucis: tu as déjà la boîte où les roulements et aussi l'embrayage sont un peu faiblard (les miens viennes d'être refais à 114000), la consommation d'huile (1l pour 3000 km sur la mienne) et le potentiel décalage de chaîne mais il reste rare sur ce moteur c'est bien dommage c'est une auto tellement attachante très agréable à conduire, mais cela touche plus les premier modèle que je trouve tellement plus jolie que les phase 2 mais en théorie sur une 207 de 2012 comme conseiller tu ne devrais avoir que peu voire pas de problèmes mais j'y émet tout de même des doutes.
Les portières sont protégées des petits chocs par de grosses baguettes, idéales pour une utilisation urbaine. En cas de crevaison, une roue de secours de taille normale est disponible en option (selon le niveau de finition). Accès à bord L'accès à l'habitacle se fait aisément, surtout à l'arrière, grâce aux larges ouvertures. Les portes sont solidement bloquées en position ouverte. Moteur 1.4 vtt.fr. Le seuil de porte est agréablement bas mais un peu large. Accès très aisé, notamment à l'arrière. Coffre Si la forme du coffre et sa vaste ouverture permettent de charger le véhicule jusqu'au plafond (chose rare pour une berline à hayon), son accès n'est pas aisé: le seuil se trouve bien trop haut (77 cm) et le plancher est situé 23, 5 cm plus bas: sortir de lourds bagages ne sera donc pas une mince affaire. En outre, les objets qui auront glissé au fond du coffre seront difficiles à atteindre, avec une probabilité non négligeable de se salir. Le volume du coffre est correct (370 litres et 670 litres sièges arrière rabattus).
Commencez toujours par régler les problèmes qui ont causé la casse d'origine pour ne pas que cela se reproduise de nouveau avec le produit de remplacement. Nettoyer le compartiment moteur vous rendra le travail de pose plus facile et agréable, il est impératif de travailler au propre pour éviter qu'un corps étranger ne se retrouve là ou il ne devrait l'être. Assurez-vous que les boulons, écrous et boulons conventionnels soient serrés aux couples préconisés, certains devront êtres remplacés. La poulie accessoire doit être montée avec beaucoup de soin. Mécanique 1.4 VTI 95CV, chaîne ou courroie de distribution ?. Faites attention à ne pas repousser la clavette. Serrez son boulon central avec une clé dynamométrique en respectant les couples préconisés, et si nécessaire n'hésitez pas à le remplacer par un neuf. Le cas échéant, vérifiez l'état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. -Système de refroidissement: Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin.
Plus de photos » Prix: 15 750 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 47 m 1, 97 m 4, 04 m 5 places 270 l / 923 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition TRENDY Date de commercialisation 27/02/2006 Date de fin de commercialisation 09/03/2010 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km 30 km Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Citroën - C3 1.