Il est évident que Renault connait le problème!!!! Le 28/09/12 à 14h15 alors que j'allais à Millau par l'autoroute mon véhicule est tombé en panne de façon imprévisible et inexpliqué. J'avais fait une pause pipi 10' avant sur une aire de repos et en garant le véhicule entendu un léger bruit de crécelle qui semblait venir du capot. Au moment de repartir la voiture a calé 2 fois, puis j'ai repris l'autoroute. Le bruit de crécelle est revenu, persistant, j'ai interrogé l'ordinateur de bord qui n'a rien indiqué d'anormal. Casse moteur renault 1,9 DCI 120CV Grand Scenic II - Fiabilité - Forum Que Choisir. J'ai fait 6ème-5ème, accéléré, ralenti. Puis soudain l'ordinateur a indiqué « batterie défaillante » suivi de « freins défaillants » et « niveau d'huile incorrect » j'ai arrêté la voiture devant une borne d'appel. Aucune fuite, ni fumée, ni odeur de chauffe. J'ai été pris en charge par un camion-plateau Peugeot de Marvejols (48100) qui a ouvert le dossier d'assistance. Puis le véhicule a rejoint Renault pour un éventuel diagnostic qui s'est conclu par « pas d'entraînement moteur???
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Ces éléments et composante électronique, communément appelé ECU servaient alors exclusivement à des professionnels amateurs de grande vitesse. En d'autres termes pour les propriétaires de puissante voiture qui roulaient alors librement en ville sans besoin de brûler la gomme dans les circuits. En effet, autrefois, la modification était tout de même assez coûteuse pour certains passionnés dont les moyens étaient limités. Par contre, présentement, le frais à prévoir pour les prix de reprogrammation moteur est devenu plutôt abordable pour la majorité des propriétaires de véhicule. Prix moteur renault scenic 1.9 dci 5500 internes franciliens. Généralement, la reprogrammation du moteur, avoisine maintenant les trois cents et six cents euros dès lors qu'il s'agit d'une simple voiture qu'on utilise au quotidien. Un prix de reprogrammation qui est surtout destinée à ces voitures familiales à faible consommation. Par ailleurs, les voitures sportives et autres camions présentent d'autre contexte en terme de prix de reprogrammation en effet l'amélioration de la programmation sur ce genre de véhicule est beaucoup plus onéreux.
Le moteur prévu pour 400. 000 km qui coule 145. 000 est un moteur mal-formé, point-barre? J'aimerai d'autre part savoir si cette remise en état peut bénéficier d'une extension de garantie auprès de vos services et dans quelles conditions (durée, prix) C'est de la pub pour RENAULT qui fait beaucoup de pub mais ce fout de la gueule des clients
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