Merci Bonjour, j'ai un Zafira 1. 8 essence, ce vendredi je l'ai emmené chez Opel à cause de ce fichu voyant jaune qui s'est allumé passage au diagnostic est le suivant: - Defaut allumage cylindre N°1 - Defaut sonde lambda 1 Est ce la bobine d'allumage qui est hs? A votre avis le défaut sonde lambda 1 est la conséquence de mon probléme d'allumage sur le cylindre 1. D'autre part j'ai le défaut papillon gaz, y a t'il quelqu'un qui peut me dire si ca se nettoie. Le voyant de préchauffage reste allumé sur ma Opel Astra. Bonjour, j'ai un Opel Astra G 1. 6 de 1998 essence boite auto. Je ne trouve pas de photo ni vidéo. Pouvez-vous m'envoyer des photos où se trouve les bobine et bougies d'allumage Cordialement Bonjour moi j'ai eu le même problème il faut vérifier le faisceau inférieur du calculateur moi j'avais les même problème impossible de démarrer a chaud et je pouvez redémarrer 30minute après le contrôle et simple j'ai fait une presion sur le câble pendent que mon fils démarrer le véhicule et sa remarche en maintenant le câble Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité.
Frank5468 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 68 Localisation: 68 Emploi: Retraité Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 07/10/2020 Suite au voyant défaut moteur électronique allumé, le défaut ECN 0353 s'est affiché. Selon Opel cela provient d'un défaut de fonctionnement du circuit primaire-secondaire de la bobine d'allumage C. J'ai démonté la bobine d'allumage de mon Opel Astra Break essence Z16XEP et contrôlé avec un Ohmmètre la liaison entre les 6 bornes. Cinq bornes ont une liaison entre elle mais pas la sixième. Question: les 6 bornes sont-elles reliées entre elles lorsqu'on contrôle avec un Ohmmètre? Fichiers joints 27-5. Bobine d' Bobine d'allumage rampe de l'Opel Astra Break essence Z16 XEP Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (78 Ko) Téléchargé 3 fois 27-6. Amazon.fr : ECD Germany ZM185 Bobine d'Allumage 7 Pôles - pour les Véhicules sans Distributeur d'Allumage - Version de Connexion DIN. Bobine d' La borne de droite n'a aucune liaison avec les autres bornes Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (89 Ko) Téléchargé 3 fois Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Merci de renseigner le numéro d'immatriculation de votre véhicule: Chargement... Nos meilleures offres sur cette pièce (qu'est-ce que c'est? ) État correct Bon état Neuf Remis à neuf A partir de € Indisponible 46. 74 € TTC + € de consigne Paiement 4x Paypal (en savoir plus) Produit uniquement disponible à la vente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 3 - 5 jours ouvrés (Hors week-end et jours fériés) Vendeur: ${} Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur: Non communiqué État de la pièce: Commentaire du vendeur: Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés) Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Problème bobine d allumage opel astra 4. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés). Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle: Opel Astra Info: ASTRA Type: Portes: vin: ######## Type moteur: Type boite: Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce.
Par ailleurs, il est à noter que l'écartement entre les bougies doit être de 0, 065 mm. Aussi, sachez que le remplacement de leur fil doit impérativement se faire selon l'état du fil précédent. D'autre part, il faut veiller à changer ces bougies tous les 30000 à 60000 km pour éviter la majorité de ces problèmes. En second lieu, vous pouvez passer à l'allumage électronique et ce, à travers le remplacement des vis platinées par des captures magnétiques situés sur le carter moteur le plus proche du volant. Ainsi, à l'aide d'un calculateur, il est possible de déterminer l'intensité des étincelles nécessaires au fonctionnement des bobines mais il faut installer une bobine électronique et une boite électronique pour cela. En troisième lieu, vous pouvez également procéder à un calage de l'allumage en inspectant les extrémités des bougies. Problème d'allumage ou de bobine sur le moteur 1.6 16v TU5JP4....Je te dis TOUT - YouTube. Celui peut être statique ou dynamique et vise à régler l'écartement des vis platinées. Pour cela, vérifiez visuellement l'état de votre moteur afin de réunir le maximum d' informations qui peuvent aider le mécanicien dans son diagnostique.
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Pensez à l'examiner et à le remplacer si nécessaire. Dans le cas oû vous avez le ressenti que votre Opel Astra monte dans les tours toute seule, regardez ce tuto il devrait vous aider à en repérer la base. Opel Astra qui donne des accoups à cause du filtre à particules: Avant dernière explication d'une Opel Astra qui donne des accoups, vient de votre ligne d'échappement. Les voitures modernes sont équipées de plus en plus d'équipements pour limiter les émissions de pollution, le filtre à particules fais parti de ce package. Néanmoins selon votre utilisation, il est probable qu'il s'encrasse et qu'il s'obstrue. Principalement si vous effectué des petits trajets et que vous faîtes peu monter votre Opel Astra dans les tours. Si c'est le cas il se peut que votre FAP s'obstrue et que votre Opel Astra donne des accoups. Problème bobine d allumage opel astra m. Faites contrôler son état. Opel Astra qui donne des accoups à cause d'une durite trouée: Enfin, dernière explication, et sûrement la moins insupportable pour vous, il est probable qu'une de vos durites d'admission de carburant ou d'air soit trouée ou fissurée et qu'elle génère un manque d'air ou de carburant ce qui va avoir pour résultat une Opel Astra qui donne accoups, contrôlez sous votre capot, moteur allumé l'état de vos durites, faîtes attention à ne pas vous brûler.
demonte ta boite a aire et va voir deriere ton bloc moteur a la base meme de ton entre d'aire. tu demonte avec un tourne vis plat ( c'est un colier) ensuite tu netoye le tout avec un chiffon pas de tourne vis ou autre! bref tu netoye le contour, le dessu et essye aussi le dessus. j'ai trouver moins cher sur le net, 114 euros sur webdealauto, je pense pas que ce soit le meme montage, moi j'ai un zafira A opc, j'essaierai quand meme de le demonter voir si c'est pareil que toi. au debut ca le faisait pas trop souvent et je m'en suis pas occuper et alors ca a empirer a faire des grosses coupures d allumages. en fait au debut que je demarre elle tourne bien pendant 3, 4 minutes jusque ce qu'elle commence a chauffer et apres ca me fait ce probleme la. merci de vos reponses moi de meme a froid c'est cool mai bon des quelle chauffe sa commence! Problème bobine d allumage opel astra e. moi ossi je l'ai acheté sur webdealauto! Le montage en lui meme est quasiment pareil parcontre la pièce risque d'etre différente notament au niveau de la forme si si le montage est le meme, j'ai comparer les references avec le mien de module, c'est un bosch et c'est les memes exactement.