Le bi-masse est là pour compenser les "coups" portés par les moteurs recents en raison d'un apport de couple très important à bas regime, comme un amortisseur. Quelle est la partie du moteur ou de la transmission qui va "avaler" cette energie en passant au volant moteur traditionnel? Meme, si c'est une piece qui coute toujours une fortune. Je ne suis pas persuadé que de l'enlever soit economiquement la meilleure des idées. 05/09/2012, 07h20 #7 mon voisin a rencontré ces problèmes coûteux de volant bimasse (sur un DiD) mais il avait une puce portant la puissance à plus de 200 cv... un régal à piloter: un kart! la facture de plusieurs milliers d'euros a été dure à avaler faut que quelque chose fasse 'fusible'... sur mon tagazou à l'ancienne j'avais fait peaufiner les réglages ce qui avait d'après le préparateur augmentait la puissance de plus de 25%! Volant moteur bimasse/monomasse. une fusée! je larguais les GR! et j'ai fumé l'embrayage ce qui m'a poussé à revenir aux réglages prévus par le constructeur: -- DEFENDER 110 tôlé 2 places 2.
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Au pire, il faut s'attendre à un peu moins de souplesse au moment du patinage et une boîte un poil plus bruyante. Là, Bert tu t'avances en disant que les essences vibrent pas. Il y a des moteurs essence à volant bimasse. Nano21 tiens, un sujet que j'avais l'intention d'ouvrir aujourd'hui. vive le moteur de recherche. car, je suis en pleine réfexion, à savoir si je monte le kit 4 pièces valéo ou une nouveau bi-masse. mon meilleur ami mécano peugeot m'a dit, qu'il en a essayé une l'autre jour avec le volant simple et, il trouvait que çà vibrait et donnait des accoups. maintenant, le kit valéo allège la facture surtout que, ce soir je fais ma damper et, mon embraye va pas durer des lustres encore. Remplacer embrayage+ volant bimasse par monomasse? - Passion-406.com. il patine par moment en 1ère et, la butée est hyper bruyante à froid. je crois que plusieurs forumeur l'ont fait (ou fait faire). leur témoignage serait précieux. désolé papie75 d'arriver dans ton post comme çà mais, celà évite de faire un doublon. merci à tous pour vos réponses Biff Pour moi que du bonheur, fini les grillons au ralentis, et l'accoup au démarrage et arrêt du moteur petitsuisse pas d'accoup au demarrage et à l'arret avec mon bimasse moi... ni de grillons mais c'est vrai qu'il est neuf... Nano21 merci des réponses.