01:08 — Nettoyez tous les joints du stabilisateur. 02:02 — Retirez la barre stabilisatrice. 03:14 — Installez la barre stabilisatrice transversale. 04:44 — Serrez les fixations de la biellette de barre stabilisatrice. 05:09 — Appliquez du produit sur tous les joints du stabilisateur. 05:28 — Vissez les boulons de la roue. 05:42 — Retirez les crics et les cales. Remplacement biellette de barre stabilisatrice 2. Cette vidéo vous a été utile? Mettez-lui un pouce bleu et partagez-la avec vos amis!
Le système de direction et de suspension de votre voiture comprend une variété de composants qui travaillent ensemble pour offrir une conduite confortable et une maniabilité réactive. Les liens de la barre stabilisatrice (également appelés biellettes stabilisateurs ou maillons d'extrémité) sont une partie souvent oubliée de ce système. Bien que les maillons de la barre stabilisatrice soient conçus pour durer toute la vie du véhicule, ils peuvent éventuellement s'user ou se casser, entraînant des symptômes visibles. Qu'est-ce qu'un biellette de barre stabilisatrice? Remplacement d'une biellette de barre stabilisatrice cassée - LEMFÖRDER. Pour mieux comprendre le rôle des biellettes de la barre stabilisatrice, il est utile de se familiariser d'abord avec la barre stabilisatrice elle-même. La barre stabilisatrice est un élément de suspension qui réduit le roulis lorsque le véhicule prend des virages ou se déplace sur des surfaces rugueuses, améliorant ainsi la maniabilité et la stabilité. La plupart des véhicules ont une barre stabilisatrice (également appelée barre stabilisatrice ou barre anti-roulis) à l'avant.
ca veux dire quoi? c'est bien les biellettes a changer? est ce que ca peux joué sur l'usure importante des pneu? c'est aussi écrit: demi train av (y compris ancrage) jeu mineur rotules et / ou articulation G, D et: transmission ( y compris accouplement): soufflet deffectueux avg c'est le soufflet de cardans? merci pour votre aide A mon avis, vu ce qu'il te marque, elle a des kms. Il faut que tu changes tes triangles et tes biellettes de suspension dont on a parler plus haut. En pièces, ça represente environ 200 euros pour le tout + un passage au banc pour un parrallélisme (environ 50 euros). Pour la main d'ouevre, c'est pas très compliqué, ou alors il faut trouver quelqu'un pour te le faire. J'ai oublié. Oui, tu as bien un soufflet à changer, et à mon avis si il est percé, c'est le plus urgent. Remplacement biellette de barre stabilisatrice et. L'idéal, c'est de tout faire en même temps. pour les triangles ca fait 2 fois que je les change en moins de 4 ans! elle 310000km. et les cardans ca se vois pas au ct??? les moins tape dans tout les virage.