ALAMEDA, Californie--( BUSINESS WIRE)-- Wind River ®, leader mondial dans le domaine des logiciels destinés aux systèmes intelligents critiques, a annoncé aujourd'hui que Hyundai Mobis, l'un des plus grands innovateurs et fournisseurs de technologies de véhicules au monde, et Hyundai AutoEver, avaient signé un accord concernant l'établissement d'une relation stratégique, qui inclut une collaboration avec Wind River Studio, afin de développer un cadre logiciel automobile ainsi que des capacités de tests continus, d'automatisation de tests, et de gestion avancée du cycle de vie des logiciels. « À l'heure où nous nous orientons vers un avenir plus connecté et plus autonome, les logiciels s'inscrivent au cœur de la concrétisation de cette réalité », a déclaré Avijit Sinha, directeur des produits chez Wind River. « Wind River Studio permet aux leaders automobiles tels que Hyundai Mobis et Hyundai AutoEver d'établir un cadre de développement modernisé dans le cloud et à la périphérie, associé à des capacités de gestion du cycle de vie des logiciels, pour leur permettre d'accélérer l'innovation et de promouvoir les véhicules définis par logiciel.

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Vous devez atteindre une bonne vitesse de pointe en sixième, il faut donc que le rapport soit long, ce qui conditionne tout le reste. La vitesse de pointe est évidemment très importante, mais l'accélération l'est tout autant, car nous avons beaucoup de virages en seconde. C'est un équilibre difficile à trouver, car beaucoup de circuits, comme Assen, passent entre le cinquième et le sixième rapport sur les lignes droites. Cela vous donne un peu plus de flexibilité pour la boîte, mais sur des circuits comme Estoril ou Barcelone par exemple, il faut passer la sixième. Sur un tel circuit, vous savez ce que vous devez faire avec le braquet, car tout est question de vitesse de pointe. ▷Société DOMAINE DES HAUTS CHASSIS à LA ROCHE-DE-GLUN : CA, résultats, bilan gratuit, SIRET, dirigeants, solvabilité, n° TVA - manageo.fr. » CHANGEMENT DE SUSPENSIONS: Comment et pourquoi passer de Showa à Öhlins? Durant l'hiver, Kawasaki Puccetti Racing est passée de Showa à Öhlins, à l'inverse de l'équipe d'usine Kawasaki Racing Team WorldSBK et bien que les produits Showa soient de toute évidence très performants, il suffit de regarder le palmarès des constructeurs au cours des dix dernières années.

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» « Hyundai Mobis entend poursuivre le lancement de nouveaux services en intégrant les technologies de mobilité du futur aux véhicules intelligents, grâce à une coopération approfondie », a déclaré Chang Jae-ho, vice-président principal de Hyundai Mobis. « Hyundai AutoEver est le spécialiste des logiciels au sein de Hyundai Motor Group, et dirige l'équipe vers la transformation numérique afin de révolutionner le développement de logiciels et les processus de vérification tout au long de la conception du véhicule », a déclaré Kim Seong-woon, vice-président, responsable de la division Innovation en matière de qualité logicielle, chez Hyundai AutoEver. « Grâce à notre étroite collaboration avec Wind River, nous renforcerons le fonctionnement et l'efficience de la plateforme d'environnement de développement intégré de logiciels de Hyundai AutoEver, ainsi que sa plateforme de vérification virtuelle, afin de participer à l'innovation dans le domaine du développement de logiciels pour les véhicules au sein de Hyundai Mobis et des sociétés du groupe.

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» L'industrie automobile connaît actuellement sa révolution la plus importante depuis plus de 100 ans. Une étude de Forbes indique que les leaders automobiles considèrent que l'adoption d'une approche intelligente en matière de systèmes s'inscrit au cœur des stratégies, afin de générer une augmentation jusqu'à 30% des opportunités de chiffre d'affaires, et qu'en l'espace de cinq ans la plupart des exigences de base pour les systèmes intelligents dans cette industrie devront être en place. 1 Cette collaboration tirera parti des spécialités et de l'expérience de chaque entreprise, afin de développer une infrastructure de développement de logiciels de premier ordre, destinée à la nouvelle génération d'automobiles connectées. Offre d'emploi Menuisier poseur / Menuisière poseuse aluminium - 59 - TOURCOING - 133ZJSJ | Pôle emploi. Les sociétés travailleront en étroite collaboration sur plusieurs méthodologies, afin d'accélérer le développement et la délivrance de systèmes automobiles, notamment des capacités améliorées de tests continus et d'automatisation de tests, à la fois dans des environnements simulés et dans des environnements basés sur du matériel réel, ainsi que de nouvelles infrastructures de tests pour les clients en utilisant la gestion des appareils virtuels.

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Ces systèmes bien que facile à utiliser, possède d'une qualité d'écran moindre, vous aurez la sensation d'être en train de regarder une télé des années 90. Les GPS Android Auto ou Apple CarPlay: Finalement, dernier genre de GPS, sur les véhicules les plus récents il arrive couramment d'avoir un dispositif qui intègre Android ou Apple, ces systèmes sont autonomes et vous allez passer par les applications natives d'un des deux systèmes d'exploitations. Ils sont très performants et simple à utiliser. Comment mettre à jour le GPS d'une Citroen C4 Picasso? Nous allons maintenant attaquer la partie qui vous intéresse le plus, à savoir, comment mettre à jour le GPS de votre Citroen C4 Picasso? Pour le faire, on va voir en fonction de chacun des styles de GPS de quelle façon se passe la manipulation de mise à jour de la cartographie, de la signalisation et du logiciel. Mise à jour des anciens GPS sur Citroen C4 Picasso Les anciens styles de GPS que l'on retrouve sur les Citroen C4 Picasso jusqu'aux années 2000/2005, ces GPS exploitent un logiciel dédié à la marque et la procédure pour mettre à jour ce GPS sur une Citroen C4 Picasso est de vous rendre chez le concessionnaire qui va la faire à votre place, pour une 50 aine d'euros en général.

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