Diesel · 5 portes · 180 ch · Boite Automatique · 8 vitesses Votre tarif Auto Centrale Prix négocié hors options: 28 739 € Options complémentaires: 0 € Prix Auto Centrale HT 28 739 € Tarif négocié jusqu'au mardi 31 mai à 12h. Seule la carte grise définitive reste à votre charge. Offre réservée aux Clients avec numéro de TVA Votre devis gratuit et immédiat 28 739 € Ajoutez des options à votre Peugeot Expert VU 0 € Ice White (Non Métallisé) 355 € Gris Artense (Métallisé) Gris Platinium Noir Perla Nera (Métallisé) Garnissage Finition ASPHALT 538 € GA04 Pack Chantier sur Compact L1 et Standard L2 (garde au sol réhaussée + protection sous moteur + charge utile majorée. [Présentation] Peugeot 5008 GT 180CV EAT8 - 5008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Non disponible sur le 1. 5 BlueHDi 120 ch) 226 € GA04 Pack Chantier sur Long L3 (garde au sol réhaussée + protection sous moteur + charge utile majorée.
650 tr/mn, contre 240 Nm, mais dès 1. 400 tr/mn. À comparer avec les 400 Nm à 2. 000 tr/mn du 180 ch Diesel dont la puissance plafonne en revanche à 3. 750 tr/mn. Mais c'est une autre philosophie de déplacement qui n'a rien à voir avec le plaisir de conduire. Un plaisir justement retrouvé avec ce nouvel ensemble mécanique proposé sur le 3008. Vidéos: en ce moment sur Actu Enfin, une autre satisfaction vient de la consommation qui gagne en théorie près d'un litre et qui se traduit par 7, 8 litres au 100 km sur un parcours ville-route effectué de façon tonique. Peugeot expert 180 cv boîte automatique avis la. Un équipement généreux Découvrez la vidéo de l'essai réalisé par Auto Plus Magazine: Cliquez ici pour visualiser le contenu Le Peugeot 3008 est apprécié pour son comportement routier, le confort de ses suspensions et le fameux e-cockpit, de série sur tous les modèles avec son instrumentation numérique configurable comme le petit volant avec ses deux méplats. La venue du Pure Tech de 180 ch y ajoute un tonus supplémentaire notamment en activant le mode Sport.
La boîte de vitesses automatique EAT8 est plutôt agréable à utiliser. Lors de notre essai, nous avons clairement eu une préférence pour la motorisation essence avec cette boîte. En diesel, le passage des rapports est bruyant et la plage d'utilisation du couple limitée. Avis sur BVA EAT6 | Forum Peugeot. En essence, les 180 chevaux sont évidemment disponibles bien plus haut dans les tours. Les passages de rapports se font sans à-coup. A noter qu'avec le mode Sport, on peut forcer la boîte à monter plus haut dans les tours. Ce qui, évidemment, accentue le plaisir de conduite de ce C5 Aircross... Le SUV est, enfin, disponible en boîte manuelle 6 vitesses sur la version essence 130 chevaux. © eroult/
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